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滇中经济圈 建了多少路

今年省两会上,政府工作报告对滇中城市经济圈一体化步伐提出“加快”推进的要求。如何落实?昆明、楚雄、曲靖和玉溪4个州市在会上的表态无一例外地指向交通基础设施建设,综合交通路网是被提及频率最高的关键词。半年多时间过去,武定至易门、江川至通海、功山至东川3条高速公路开建,拉开了云南高速公路5年会战的序幕。那么,这些年来,滇中城市经济圈在交通建设方面,都有哪些值得关注的大事呢?

【道路建设 】

武昆高速

2013年10月26日通车

国家西部开发通道兰州至磨憨公路云南境内段重要组成部分,国家高速公路网首都放射线“第五射”北京至昆明的最后一段,云南通往四川的两大通道之一。建成后,从昆明到富民仅26公里,仅需20分钟,从昆明到武定只需40多分钟。

楚广高速

2014年12月30日通车

楚雄直达广通的时间由原来的1个小时缩短到15至20分钟,从昆明到楚雄广通只需1.5小时。

西石高速

2015年2月16日通车

曲靖陆良西桥至昆明石林,将旅游景区陆良彩色沙林和石林串联起来,在带动沿线经济发展的同时,进一步促进沿线旅游业发展。

普宣高速

2015年8月25日通车

从昆明出发去六盘水可节约近两小时车程。

昭会高速

预计2015年9月底通车

待功高速

预计2015年9月底通车

龙瑞高速

预计2015年10月底前通车

小龙高速

2015年4月30日开工

全长41.99公里,路线起点位于小铺立交桥,接G85银昆高速与G56杭瑞高速交叉形成的小铺枢纽西侧,路线止点位于昆明乌龙村附近昆明北收费站。

沾益至会泽高速

2015年7月17日开工

横向连通渝昆高速与杭瑞高速,沾益到会泽有望缩短近百公里。

【各地目标】

昆明:5年后建成国际大通道

到2020年,昆明综合交通将基本建成外通口岸、内连腹地的国际大通道,进一步增强与滇中城市经济圈、国内“长三角”“成渝”“珠三角”和南亚东南亚等区域的互通互联。形成通江达海、内联外通、便捷高效、安全可靠、绿色环保的现代综合交通运输体系。

曲靖:出省入滇的重要枢纽

预计到2020年,成为“出省入滇”的重要交通枢纽。新增高速公路579公里、达1204公里,新建和改建农村公路12000公里,G56杭瑞、G85渝昆、G78汕昆、G60沪昆4条国高网曲靖境内全线贯通,实现绕城高速和环市高速“两闭合”,县与县之间、国高网与国高网之间“两个互联互通”,达到西部融滇中、东南连黔桂、北部接川渝的目标。

玉溪:缩短与周边城市距离

当前,玉溪南北方向只有一条昆磨公路从玉溪中部穿过,县区间缺少高等级干线公路连通,玉溪市与周边地区出入通道较少,全市路网等级较低,路网功能不完善,服务水平低,已不能满足玉溪经济社会发展的需求。将不断优化路网布局,缩短与周边城市的时空距离,建立互联互通、结构合理的交通网络。

楚雄:高速路建设是重头戏

2014年底,楚雄州高速公路通车里程已达339.4公里,还有双柏、牟定、姚安、大姚、禄丰5个县级中心城市未通高速公路。在五年会战中,高速公路建设是“重头戏”,楚雄州规划新建的高速公路项目共6项,建设里程626公里,估算总投资765亿元,高速公路里程达到900公里。

滇中新区:2020年骨架路网958公里

滇中产业新区以高速公路、干线公路、轨道交通建设为重点,加快构建区内衔接顺畅、高效便捷、区外连接川渝、长三角、珠三角,通达南亚、东南亚,内通外畅的综合交通网络,到2020年,新区骨架路网总里程将达到958公里,总投资1300亿元。

目前,滇中产业新区在建、待建的高速公路6条,轨道交通5条,机场北高速(空港经济区至嵩明)计划2017年建成。

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